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减速电机过热的解决方法

常见问题| 2024-09-11|www.ysmotor.cn

1. 电气方面:行星减速电机

    - 检查并调整电压:如果电压超过直流电机额定电压10%以上,或低于额定电压5%以上时,电机在额定负载下容易发热。使用万用表等工具测量电源电压,确认其是否在电机的正常工作电压范围内,若电压异常,需检查供电线路、变压器或调压器等,将电压调整至正常水平。

    - 检查绕组状况:定子绕组匝间或相间短路或接地,会使电流增大、调损增加而过热。若故障不严重,可重新加包绝缘;严重的话则应更换绕组。定期对电机绕组进行绝缘电阻测试,以及检查绕组的外观是否有破损、烧焦等异常情况,发现问题及时处理。

    - 检查电机接线:确保电机的接线正确且牢固,避免因接线松动或错误导致电机运行异常发热。定期检查电机的接线端子,拧紧松动的螺丝,纠正错误的接线。

2. 机械方面:

    - 检查轴承:轴承损坏或磨损过大,会使定子和转子相碰擦,摩擦增加导致过热。检查轴承是否有松动、磨损、卡死等情况,必要时更换新的轴承。同时,要保证轴承的润滑良好,定期添加或更换合适的润滑油。

    - 检查齿轮:齿轮磨损、齿面胶合、点蚀、断齿等问题,会使传动效率降低,摩擦增大,从而引起减速电机过热。对齿轮进行检查,若有损坏需及时修复或更换。另外,要注意齿轮的安装精度,确保齿轮之间的啮合良好。

    - 检查负载:负载过大或电机扫膛等情况,会导致电机过载运行,电流过大而发热。检查减速电机所驱动的负载是否正常,是否有卡死、堵塞等现象,及时排除负载方面的故障。如果负载确实过大,超出了减速电机的额定负载能力,需要考虑更换更大功率的电机或对负载进行优化。

    - 检查传动部件的安装:如联轴器、皮带轮等传动部件安装不当,会导致电机运行不平稳,产生额外的摩擦和热量。检查传动部件的安装是否正确,联轴器的对中是否良好,皮带的张紧度是否合适等,对安装不当的部件进行调整或重新安装。

3. 散热方面:

    - 清理散热通道:电机的散热通道如果被灰尘、油污、杂物等堵塞,会影响散热效果,导致电机过热。定期清理电机的散热片、通风口、风扇等部位,保持散热通道畅通。

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